#ニセ国鉄史
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やませみ 氏
2021-05-15 4 36
高松～中村を結ぶ急行あしずり11･14号は夜行列車として都市間輸送の役割を果たしました。（石丸謙二郎） #RailSim #ニセ国鉄史 #RailSimの車窓から https://t.co/WluXTJx8nH
5やませみ 氏
2021-03-13 6 37
松山～小松島港を駆け抜けた夜行急行「こまつしま」は、関西への連絡列車として渡航客を乗せ走り続けました。（石丸謙二郎）
#RailSim #ニセ国鉄史 #RailSimの車窓から https://t.co/XUHdOTx2jF
6やませみ 氏
2018-10-15 2 20
四国の大動脈である予讃本線はいち早く電化近代化され、単線電化路線での表定速度では最速を誇り、瀬戸内沿岸の都市間特急として機能していました。
#RailSim #RailSImの車窓から #ニセ国鉄史 https://t.co/Hk3zch4zkj
7やませみ 氏
2018-04-01 3 11
国鉄は動力近代化計画と速度向上による速達化のためヨンサントオのダイヤ改正より東京発九州方面の寝台特急を583系に置き換えました。
そんな寝台特急はやぶさは東シナ海をバックに鹿児島へ向け快走して行きます。
#RailSimの車窓から… https://t.co/aFfBeOQ6iR
8やませみ 氏
2018-03-31 2 27
北海道の玄関である函館から道都・札幌を結ぶ函館本線は北海道の大動脈で真っ先に電化・近代化されました。そのとある地方駅を国鉄特急が駆け抜けて行きます。（石丸謙二郎）
#RailSim #RailSimの車窓から #ニセ国鉄史 https://t.co/KhyGT4bu4r